Aerolíneas brasileñas acumularon pérdida neta de R$ 20 mil millones en 2021

El informe económico de las tres principales aerolíneas brasileñas, divulgado esta semana por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), muestra que, en conjunto, las empresas presentaron una pérdida neta de R$ 4,4 mil millones en el 4º trimestre de 2021, con un margen neto de -39,1%. En el mismo período del año anterior, el resultado fue de R$ 678 millones y un margen neto de -12,49%. Los principales indicadores económicos de las empresas brasileñas están disponibles para consulta en la página Estados Financieros de las Aerolíneas (haga clic en el enlace para acceder).

En el año, las principales aerolíneas brasileñas acumularon una pérdida neta de R$ 15,19 mil millones. Ese valor fue un 25,3% inferior frente a los datos obtenidos en el mismo período de 2020, cuando el monto del año fue de R$ 20,3 mil millones. En los 12 meses del año pasado, el margen neto acumulado fue de -100%.

Entre las aerolíneas, Gol fue la única en presentar utilidad bruta negativa en los últimos tres meses de 2021, por un monto de 957,6 millones. En la práctica, el resultado muestra que los ingresos directamente vinculados a su operación no fueron suficientes para cubrir sus costos. En el último trimestre del año pasado, Azul tuvo una ganancia bruta de R$ 918 millones y Latam, de R$ 759 millones.

Los ingresos por servicios aéreos de las tres empresas aumentaron 116,20% con respecto al cuarto trimestre de 2020. Por su parte, los costos y gastos operativos aumentaron 98,17%. Los ingresos por boletos aumentaron un 127,37% y representaron el 82,36% de los ingresos totales por servicios aéreos. Los ingresos por Sacos de Carga y Correo, por su parte, aumentaron un 14,39% y representaron el 5,74% del total. Entre los costos y gastos, el mayor valor verificado en el cuarto trimestre estuvo relacionado con combustibles y lubricantes (29,13%), seguido de seguros, arrendamiento y mantenimiento (24,4%) y gastos de personal (11,52%).

Escenario 

Los resultados medidos en el informe económico de las empresas muestran que el sector aéreo se mantuvo bajo el fuerte impacto de la pandemia de covid-19. Si bien los datos de demanda de pasajeros transportados pagados (RPK) y de oferta de asientos (ASK) en el mercado interno registraron un aumento de 40,4% y 39,6%, respectivamente, en 2021 respecto a cifras de 2020, frente al acumulado de 2019, ambos indicadores mostraron retracción, del 27,8% y 25,8%, respectivamente.

Factores que impactaron el mercado de las aerolíneas

En el cuarto trimestre de 2021, el tipo de cambio fue 3,4% mayor respecto al mismo período de 2020. El precio de los combustibles (QAV) también presentó una variación positiva, en este caso, el aumento fue de 82,5% en el promedio trimestral. Los combustibles y lubricantes representaron el 30% de los costos del servicio aéreo público.