Fuente: ERA

Las principales asociaciones de aviación (1) dieron la bienvenida al último Protocolo de Seguridad de la Salud de la Aviación COVID-19, de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y al Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC). El documento reconoce los avances epidemiológicos positivos en Europa y el bajo riesgo de transmisión del virus durante el transporte aéreo, como parte de las medidas actualizadas para que los pasajeros viajen de forma segura y sin problemas, este verano. Por primera vez en la historia, el protocolo apoya el uso de pruebas rápidas de antígenos, en particular para los pasajeros que viajan desde áreas de alto riesgo, y también pide la armonización de las medidas en toda Europa. Esto sigue a la adopción de esta semana de las últimas Recomendaciones del Consejo, que apoyan el reinicio de los viajes dentro de la UE y terceros países, haciendo uso del sistema de Certificado Digital COVID (DCC), de la UE. Los Estados miembros deben ahora implementar el sistema DCC antes del 1 de julio. 152 países ya han conectado sus sistemas de certificados nacionales a la puerta de enlace de la UE, antes de la fecha límite.

El Protocolo actualizado se hace eco de la Recomendación del Consejo del 10 de junio de 2021, que propone que “las personas que estén completamente vacunadas contra COVID-19 o que se recuperaron de la enfermedad en los últimos 180 días, no deberían ser sometidas a pruebas ni a cuarentena, a menos que provengan de un área de muy alto riesgo o donde esté circulando una variante de preocupación. Para viajar desde dichos destinos, se podría considerar el requisito de una prueba negativa. Esto podría ser una prueba de detección rápida de antígenos (RADT), realizada no más de 48 horas antes de la llegada o una prueba de PCR, no más de 72 horas antes de la llegada “.

En una declaración conjunta, las seis asociaciones dijeron: “La protección de la salud pública, incluida la de nuestro personal y nuestros pasajeros, sigue siendo la prioridad número uno de la aviación, durante esta pandemia. Tras programas de vacunación exitosos en toda Europa y una perspectiva epidemiológica mejorada, estas directrices actualizadas son muy oportunas y ayudarán a garantizar un viaje de pasajeros sin problemas y seguro. Contamos con que los Estados miembros de la UE, desempeñen ahora su papel y actualicen las medidas existentes en consecuencia, para que los pasajeros sepan qué esperar. Esto es de vital importancia para restaurar la confianza de los pasajeros y ayudar a la recuperación de nuestro sector”.

Las asociaciones también acogen con agrado las siguientes actualizaciones del Protocolo:

  • Flexibilidad en cuanto al requisito de distanciamiento físico continuado en los aeropuertos, dado que sólo viajarán pasajeros completamente vacunados, recuperados o testeados. Esto ayudará a aliviar los desafíos operativos planteados por las medidas de distanciamiento físico anteriores. Tanto los aeropuertos como las aeronaves, siguen siendo entornos extremadamente seguros.
  • Desde una perspectiva de salud y seguridad, la verificación del DCC se organiza mejor afuera, antes de la salida.
  • Las pruebas, cuando sea necesario, deberían realizarse antes de un vuelo y no a la llegada o durante el tránsito;
  • Las verificaciones de documentos deben limitarse a una sola verificación antes del viaje. Controles repetidos, por ejemplo también a la llegada, tienen muy poco propósito médico y pueden dar lugar a colas innecesarias.

Europa ahora tiene todas las herramientas: el DCC, un formulario de localización de pasajeros digital (dPLF) y recomendaciones del Consejo sobre viajes internacionales y dentro de la UE, para garantizar una reapertura segura y sin problemas de los viajes aéreos este verano. A medida que aumentan las tasas de vacunación y la situación epidemiológica mejora aún más, las seis asociaciones esperan que las últimas medidas preventivas se reduzcan aún más o se eliminen según corresponda, en línea con una reducción del nivel de riesgo general.

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(1) Aerolíneas para Europa (A4E); Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI-EUROPE); Asociación de Industrias Aeroespaciales y de Defensa de Europa (ASD); Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO); Asociación de Aerolíneas de las Regiones Europeas (ERA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)

(2) Los países al 17 de junio de 2021 incluyen: Bélgica, Austria, Bulgaria, Chequia, Alemania, Dinamarca, Estonia, Grecia, España, Croacia, Lituania, Letonia, Luxemburgo, Polonia e Islandia.